На станции то тут, то там из стен торчат гигантские носы, уши и рты. Также на платформе можно увидеть макет домика-мастерской и шесть разных скульптур. Каждая воплощает какой-то вид ремесла – есть каменщик, плотник, столяр и другие мастера. Постарались над Sundbybergs centrum художники Lars Kleen, Michael Söderlundh и Peter Tillber. Автобусы-экспрессы компании Flygbussarna, совершающие перевозки пассажиров в аэропорты Стокгольма, работают на рапсовом масле.
Туристические карты, как правило, являются лучшей покупкой для посетителей, которые планируют регулярно пользоваться общественным транспортом во время пребывания. На SL Entry card кладется депозит, с каждой поездкой со счета списываются средства. Если вы хотите пользоваться картой вдвоем или втроем, оповестите об этом сначала продавца SL Access card, а затем контролера в метро.
Экскурсии: Метро Стокгольма
Европейские соседи, побывав в метро Стокгольма, нередко называют его самой протяжённой художественной галереей в мире. Подтверждают эти слова и великолепные инсталляции, изображения на станциях. Машинисты раньше выходили из кабины на каждой станции и контролировали пассажирский поток, а затем объявляли в микрофон, что намерены закрыть двери.
На многих маршрутах курсируют знаменитые красные двухэтажные автобусы. Наиболее живописной считается синяя линия метро, однако каждая из трех линий по-своему интересна. Интерьер может быть оформлен в любом архитектурном стиле — от древнегреческого до модерна. Кроме того, имея Go Metropolis Cross, можно перемещаться на водном транспорте, отходящем от небольших причалов в заливе Nybroviken и в районе Slussen.
Как самой близкой к порту и терминалу (10-15 минут по указателям пешком). Синюю линию метро недавно расширили на северо-запад до платформы пригородной железнодорожной станции Бакарбю, а так же на восток от платформы Кунгстрэдгорден до коммуны Нака. Пройдя вперед к эскалаторам на потолке можно увидеть работу Дэвина Свенсона под названием «Life Line» (с англ. – «линия жизни»), в которой заложен особый смысл. Художник использовал 400 метров ломаных световых линий, которые ассоциируются с пульсом его будущего ребёнка, увиденного на экране в кабинете УЗИ. Художник-оформитель Элис Эриксон заранее собрал большое количество детских рисунков и затем в течении полугода копировал их, перенося на стены станции и добавляя к ним смешные надписи. В итоге необработанные скальные породы, окрашенные в белый цвет, превратились в большую подземную детскую выставку.
Оформление Станций
Официально зелёную ветку открыли в 1950 году, затем появились красная (1964) и синяя (1975). Метро столицы Швеции интегрировано с системой легких городских электричек, пересесть на которые можно на некоторых станциях, перейдя на другую платформу. Переходы обозначены на схеме метро в Стокгольме на русском. Это та самая станция, в которой стены из скальной породы окрашены насыщенный красный цвет. Зеленые леса изображены на стенах неспроста — художники посвятили свою работу вопросу охране природы.
Карта Метро Стокгольма
- Как правило, все автобусы оснащены бесплатным Wi-Fi и аудиогидами на разных языках (включая русский).
- Как самой близкой к порту и терминалу (10-15 минут по указателям пешком).
- Рисунки на стенах стилизованы под детские, а пол является копией школьного двора.
- Чувства, что ты посещаешь музей, ночной клуб, что ты вброшен героем в сказку, и сейчас непременно понадобится спасти принцессу, вызволить гнома, найти клад в горах.
- Штраф за проезд «зайцем» составляет одну тысячу двести шведских крон.
Только перед тем, как входить в метрополитен, убедитесь, что нужное смс-сообщение (которое, собственно, и является «виртуальным билетом») уже получено вами. В случае встречи с контролером вам нужно будет это сообщение предъявить ему. Штраф за проезд «зайцем» составляет одну тысячу двести шведских крон.
Пересесть на красную ветку можно так же на станциях Slussen и Gamla stan, а на синюю – на станции Fridhemsplan. Первая зелёная ветка шведского метро заработала 1 октября 1950 года и пролегала сквозь действующий туннель для скоростных трамваев. На 1964 год пришлось открытие второй красной ветки, а в 1975 заработал первый участок синей ветки. И еще одна яркая станция с красной ветки, которая обильно украшена разными интересными арт-объектами. Оформление станции посвящено научным открытиям и законам природы.
Недалеко от эскалатора сохранились кирпичная стена и остатки бревенчатого здания от бывших дубилен, где обрабатывали кожу вплоть до начала 20 века. Один из сводов подпирает массивное основание старинной колонны. В отделке станции применили фрагменты зданий в классическом стиле, найденных во время раскопок в районе Kungsholmens.
С полным прайсом можно ознакомиться на официальном сайте в разделе «Цены». Для скачивания доступно мобильное приложение для iOS и Android, позволяющее следить за расписанием, скидками и приобретать билеты. В ведении данной компании также находятся несколько паромных линий, обслуживающих региональные направления (в основном по Стокгольмскому лене, или губернии). Городской транспорт Стокгольма движется по строгому расписанию. Кстати, для авторов размещение работ в метрополитене Стокгольма — большая честь. Государство также поддерживает инициативы и действия по оформлению станций, самые красивые станции метро стокгольма выделяет на эти цели около миллиона евро каждый год.
На красной линии маршрут Т14 от станции Mörby centrum до станции Fruängen и Т13 от Ropsten до Norsborg. От станции Östermalmstorg до Liljeholmen следуют оба маршрута, а на этих станциях они расходятся в разные стороны. После того, как линия подземного трамвая была перестроена, 1 октября 1950 года шведское метро открыло свои двери для пассажиров. За следующие годы были открыты еще две линии, простирающиеся от Slussen (через Gullmarsplan, тогда Johanneshov). В 1952 была открыта вторая система от Hötorget до западного пригорода. В 1957, эти две части были связаны через Центральную станцию и Старый Город, формируя Зеленую Линию.
В перспективе планируется закончить строительство жёлтой ветки метро. На сегодняшний день общая длина метрополитена в Стокгольме превышает one hundred км. Местное метро очень популярно как у туристов, так и у жителей города. Те, кто ездит на общественном транспорте, в непогожем Стокгольме под землей часто видят больше красоты, чем на поверхности.